安全第一：无人机版本

　　由于无人驾驶飞行器(UAV)在其他飞行器周围飞行，并且由于其带来的危险，美国联邦航空管理局已警告无人机操作员此类活动可能导致罚款以及民用和犯罪。但是，这些案件中的执法目前是一项挑战。

　　去年，美国联邦航空局显然收到了238架飞行员的报告，这些飞行员在飞机附近发现了一架无人机。今年的数字甚至更高，美国联邦航空局已就这一事项宣布了650份报告。这种情况可能会带来许多危险 - 例如，当消防部门的飞机正在努力扑灭大火但出于安全原因而不得不多次停止工作时，当他们看到无人机在他们周围盘旋时。

　　美国联邦航空局的担忧当然是可以理解的，但这立即引出了一个问题 - 美国联邦航空局或任何其他机构可以采取多少措施来抓住违法者并对其采取行动?当无人机操作员被绳之以法时，只有少数案件被执行。其原因在于难以抓住操作员，即使飞行员的报告是特定的。当美国联邦航空局向执法机构报告时，当他们到达现场时，罪魁祸首将会消失。

　　那么，打破空中限制的无人机操作员被抓住并承担后果的可能性非常低。就像网络罪犯一样，他们的匿名允许他们在没有被发现的情况下进行操作，无人机操作员知道他们中有一小部分被抓住了，所以他们觉得没有义务遵守这些限制。因此，如果执法更加严格，现在只会对不负责任的经营者进行惩罚，它们也会被用作对他人的遏制。

　　可能的解决方案可能是安全公司和无人系统公司之间的联合项目，旨在检查德克萨斯州奥斯汀市有多少电气设备连接到互联网。在这个项目中，一个传感器安装在无人机的顶部，飞越城市并绘制了城市中电子设备的位置。这种技术可以用于无人机与其操作员之间的连接。如果每辆出售的无人机都配备了一个识别其操作员的电子芯片，并且美国联邦航空局可以获得这些信息，那么跟踪罪魁祸首并将其置于审判状态将会容易得多。传感器可以安装在商用飞行器上，只需按一下按钮，传感器就会记录无人机的数量和GPS坐标。

　　如果他们知道起诉他们的机会要高得多，那么无人机操作员会继续大胆并打破美国联邦航空局的规定吗?可能不是。