汽车喇叭的初衷，是通过声音来给周边的行人、车辆发出警示，提醒他们注意，但肆意鸣笛也成为某些司机的坏习惯，随着汽车保有量的激增，这种情况越来越多，乱按喇叭发出的噪音成为城市噪音的来源之一，影响了市民的正常生活。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定：驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

北京市为进一步加大对机动车乱鸣笛违法行为的整治力度，交管部门将在前期试点试行的基础上，在全市范围内正式启用20套“声呐电子眼”违法鸣笛抓拍设备。在以往，违法鸣笛的取证对交管部门来说是困难的，凭借人耳判定是否鸣笛，无法给出可信服的证据，视频、照片素材都不足以证明声音来源于何处。而现在，随着科技发展，违法鸣笛抓拍系统应运而生，很好地解决取证问题。

鸣笛抓拍系统主要由声学探头、车牌抓拍识别和后台执法联动系统三大子系统构成。通过声呐（麦克风阵列）技术精确锁定任意的噪声源位置，并通过声纹识别技术提取喇叭声音特征，将环境干扰（如刹车声、鸟叫声、广场舞、人声、口哨声等）滤除，准确定位到实际的鸣笛车辆，从而对鸣笛的车辆进行视频抓拍和车牌识别，确定违章鸣笛车辆，最后呈现在交警部门的联网电脑上。

乱按喇叭的车辆，车牌在2秒钟就会被抓拍到。鸣笛抓拍系统对于喇叭声音的采集十分精准，即使是车辆并行系统也能根据每个车道进行识别，对于喇叭声音的来源方向系统都能识别定位，所以不会存在误判的现象。当车辆违法鸣笛被拍下后，车牌信息会第一时间更新到监测牌上。

除了北京，包括广州、海口、大连等40余城市也逐步开始使用违法鸣笛抓拍系统，首先选取禁鸣区内的违法鸣笛现象集中的路段布设该设备，然后逐步扩大到城区医院、学校、机关等路段。目前，鸣笛抓拍处罚主要采取罚款不记分的处理方式，这种处罚只是手段，是希望能够帮助司机改掉乱鸣习惯。拿北京为例，根据《北京市实施道路交通安全法办法》第91条第14项规定，违反规定使用喇叭的，处罚款100元。

北京神州明达高科技有限公司，创新研发了机动车违法鸣笛自动记录系统，对此道路交通中的违法鸣笛行为进行准确识别抓拍、证据记录、数据平台统一管理，建立起一套基于大数据的交通违法鸣笛管理系统，有效实现此类行为的治理。