惩罚无人机滥用的新权力-反制无人机系统监管空域

　　根据宣布政府将向警方发布新权力以“更好地执行无人机滥用并打击恶意行为”，可能首先要解决两个关键领域。首先，尽管在盖特威克机场事件发生几天之后新闻爆发可能并非完全巧合，但这可能是从2018年7月的咨询期开始的 - 所以虽然时机肯定很方便，但这不是事情不是一蹴而就的。

　　其次，这一行动可能被视为一种严厉的做法，受到广大公众的某种恐惧或缺乏理解的驱使，这将以某种方式惩罚绝大多数遵纪守法的无人机用户。然而，实际上许多“新”力量已经存在于执法的许多其他方面，而平衡仅仅是以公平，安全和清晰的方式将这些权力转化为无人机行业。一个常见的类比是将这些措施与现有的拥有和驾驶汽车的法律进行权衡，仅适用于无人机行业内的特定技术和使用案例。

　　权力是什么?

　　我们的意思是帮助简化一些事情，但这里是警方有权执行的关键领域......

　　要求证明无人机操作员的注册和/或远程驾驶员的能力确认(当这些能力从2019年11月30日起生效)，以及可能适用的其他许可或豁免。

　　如果对某一违法行为有“合理怀疑”，应获取运营商和飞行员的姓名和地址等信息。

　　如果无法识别无人机操作员，则警方可以向飞行员获取提供飞行器的人员的详细信息。

　　要求飞行员在“特定的确定的犯罪情况下”将他们的无人机降落。

　　如果对某一罪行有“合理怀疑”，则凭权证进入或搜查处所。

　　抓住一架无人机及其组件(摄像机，控制器等)，警方“合理地认为”这些都是在进攻中使用过的。

　　访问警方“合理怀疑”的数字数据(如飞行日志，照片等)：犯罪证据，由于犯罪而获得，或者可以防止其被“隐藏，丢失，篡改”或者毁坏“。

　　继前一点之后，如果警方有“合理理由”表明这些相同的情况适用，警察可以要求以“可见且易读的形式”制作数字数据。运营商最多需要七天时间来生成所需的数据。

　　总而言之，这是一个相当令人生畏的清单，但正如所提到的，这些相同的一般法律适用于驾驶汽车的人(例如，使用sat-nav取代无人机的相机)，因此不像无人机用户受到不公平的迫害。我们只是面对与许多其他相关行业相同的法律和执法水平。

　　咨询报告确实承认，需要进一步澄清可以证明这些措施合理的罪行的具体措辞和性质。例如，上面的清单将涉及空中航行秩序内的严重犯罪，而不是较小和更笼统的“滥用无人机”。对于那些有点不同的东西......

　　定额罚款通知书

　　旨在避免因各种轻微行为而使法院混乱，定额罚款通知(FPNs)的目标是“与无人机相关的不太严重的罪行”。就像在高速公路上磕磕绊绊的汽车司机或公共场所饮酒无序的汽车司机的现场罚款一样，这些只能由警察发出 - 所以你不会发现公园看守随意解雇这些罚款。到目前为止列出的罪行涵盖......

　　无法出示注册证明，能力确认或其他相关许可或豁免。

　　没有确定定额罚款的数字，但政府已经表示将低于100英镑(咨询建议100英镑至300英镑，但这主要是因为太高而感叹)。值得指出的是，与先前的信息请求一样，政府正在寻求引入数字解决方案来提供证据。

　　与许多这些法律一样，有一定程度的灵活性，好消息是有一点常识的余地。因此，警察可以自行决定让这些轻罪犯只是发出警告 - 教育和沟通仍然是预防的关键因素。

　　反无人机措施

　　该报告还强调了对反无人机措施的持续需求，包括探测无人机以及在现场情况下影响空中飞行器的方法。虽然人们普遍认为需要采取这些措施，但人们担心可能存在滥用问题，并要求增加保障措施，并明确说明何时何地可以使用这种技术的具体措辞。

　　实际上，这就是这些新权力现在所处的位置。虽然我们都同意警方当然需要更明确地说明它可以采取哪些措施来执行法律，但同样大多数无人机用户都希望明确地说明适用的地点和时间。有人担心这些权力与某些风险有些不相称，因此确保警方拥有资源和教育，以便就任何特定情况作出明智的决定至关重要。

　　没有人愿意看到无知的军官骚扰守法飞行员的故事 - 因为任何'过度热情'滥用该系统都会对那里的许多负责任的用户产生负面影响。但出于同样的原因，绝大多数负责任的用户似乎都很高兴需要做更多工作来消除那些不那么诚实的1%的人，他们可能会让我们的生活变得更加艰难。