交通噪声的危害我相信不少读者也深切感受到：噪音作为城市第四大污染源，越来越受到重视。影响市民的生活、工作、健康；影响其他驾驶员的情绪。而喇叭对汽车来说是必不可少的，在很多时候可以起到很好的提醒和警示的作用。如机动车在超车时，应当提前打左转向灯、切换远近灯光或者鸣笛提醒。此外，机动车在驶近弯道、坡道顶端等对安全视距有一定影响的路段或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并且鸣笛示意。但是随意乱鸣笛，却会产生噪音污染，对他人造成困扰！

那什么情况下属于违法鸣笛呢？根据《中华人名共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条：在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。从医学角度讲，超过55分贝的噪音就会令人感到烦躁和喧闹。按《噪声环境质量标准》4类标准，适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，噪声限值昼间70分贝。而我们的车笛一响，再加上路面的其它噪音，分贝直接达到80以上。所以文明驾驶，按规定使用车笛很重要。

违法鸣笛有处罚吗？根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十八条：违反关于社会生活噪声污染防治的法律规定，制造噪声干扰他人正常生活，处警告后不改正，处二百元以上五百元以下罚款。根据《北京市实施道路交通安全法办法》第九十三条，第14项违反规定使用喇叭的，处罚款100元，不记分。

违法鸣笛抓拍系统长什么样呢？违法鸣笛抓拍系统主要由声学探头、车牌抓拍识别和后台执法联动系统 三大子系统构成。声学探头：利用声呐及相控阵雷达技术，检测汽车鸣笛行为并定位。车牌抓拍识别子系统：由高清摄像头和车辆跟踪抓拍识别处理器组成，在声学探头检测到汽车鸣笛后，跟踪并抓拍鸣笛车辆的车牌号码。后台执法联动子系统：与交警执法系统联动，将违法鸣笛车辆鸣笛行为证据上传到交警执法系统，在现场通过电子显示屏实时显示违法车辆号牌，或推送至执法人员的手机等移动端设备。

一起来了解一下违法鸣笛抓拍系统的技术原理：鸣笛抓拍系统基于国内先进的声呐阵列定位技术，实时侦测鸣笛声，准确定位鸣笛车辆，自动进行抓拍和车牌识别，实时生成图像音频和视频证据，在线完成证据上传和推送， 实现了违法鸣笛不仅“听得见”，而且“看得见”，有效用于现场执法和非现场执法。

鸣笛抓拍系统对指定车道进行不间断的自动检测，当汽车鸣喇叭时，在系统平台上形成一个声场声压变化云图，其中红色区域代表声压值较大， 蓝色区域表示声压值较小。不仅通过图像显示、声音回放、视频播放等方式对结果进行人工审核。还可以做为交通数据的补充，对城市不同时间不同路段的相关信息进行统计分析，为智能交通决策提供数据支持。

温馨提示：违法鸣笛抓拍系统不仅可以安装在十字路口、重点路段，还可以安装在学校、医院、机关等重点鸣笛区域，在高考期间也可使用车载式或便携式的违法鸣笛抓拍系统对考点及其周边道路进行声音的管控。