随着机场危险事件的增加，反无人机防御成为焦点

　　 在伦敦盖特威克机场的无人机目击事件发生后，在去年12月的圣诞节旅行期间发生了32小时停飞和延误的事件，反无人机防御问题正受到监管机构的严重关注。最近关于这个问题的研究表明存在漏洞 - 根据最近英国Airprox委员会(UKAB)的报告，仅在去年一年，英国就报告了无人驾驶飞机和飞机之间大约120次失误。在美国，联邦航空管理局(FAA)每月收到100多份关于飞机周围未经授权的无人机活动的报告。虽然无人机技术的未来具有令人兴奋的可能性，但安全响应显然需要随之增长，随着商业产品扩展其解决方案，美国和英国政府正在加强其在该问题中的角色。

　　英国议会领导层最近呼吁所有机场加大力度，确保其设施免受未经授权的小型航班的影响，特别是通过投资技术，确定其存在并立即予以补救。作为回应，全国多个机场已经安装了军用级反无人机设备。在美国，美国联邦航空局与美国宇航局合作发起了一项试点计划，以确定将无人机(或更广泛的无人机系统(UAS))与当前空域交通相结合的方法。此外，很多无人机规则将很快提出建议，以平衡安全问题和创新。

　　机场空间中的业余爱好者未经授权的航班，可能包括未来意图不良的航班，是一种严重的安全风险，即使乘客飞机与典型的商用无人机之间的尺寸差异也是如此。驾驶舱碰撞和发动机损坏可能会产生灾难性的后果，多年来航空中出现了鸟类(参见：“哈德逊奇迹”)。在更广泛的领域，考虑到无人机越来越有能力承载更大的有效载荷并具有更长的飞行时间，潜在的安全问题随着想象力的增加而增加 - 几乎任何可能为消费者提供积极服务的东西都可以被修改为邪恶的：非法的药物输送，间谍活动，黑客攻击等等。当然，无人驾驶飞机坠落在下方不知情的头上也是一个严重的问题。

　　市场上已有的一些反无人机解决方案可以帮助解决这种开发技术带来的新兴安全问题，这些解决方案与无人机本身一样有趣。其中一种称为“ 无人机打击枪 ”的技术看起来像一把军用步枪，通过干扰无人机和飞行员之间的通信信号，立即停止视频传输。它旨在保持无人机有效载荷的完整性，从而可以安全地控制敏感货物(即爆炸物)并检索原始信息。

　　在更大规模的跟踪方面，反无人机解决方案可以区分无人机，鸟类，飞机和其他移动物体，包括飞行的特定无人机模型，为安全团队提供额外信息，以确定飞行器的起源并确定其威胁等级。

　　无论出于何种原因，安全行业无人机的威胁警告都不值得回应，就像英国机场发生率和随后发现后的情况一样。UKAB的报告还披露了去年该国无人驾驶飞机和飞机之间18次未知的近乎未命中。之前的撞车 - 包括波音747航空公司飞机上的客机 - 无人机鼻子碰撞，陆军直升机 - 无人机撞击，小型客机 - 无人机攻击以及无人机逃跑后的直升机坠毁 - 在过去几年中都没有由美国联邦航空局确定是“灾难性”无人机风险的结果。也许1000个接地航班影响了140,000名乘客，足以引发Twitter风暴以获得所需的关注。

　　无人机技术在多个行业中的应用已经开始。在搜索和救援工作中，这些工艺品被用来找到失踪的徒步旅行者和事故受害者。像零售巨头正在测试通过无人机进行的消费者交付，医院正在研究器官运输以扩大供体器官的可用性。与所有新技术一样，将会有越来越多的痛苦 - 远程控制的爱好者和专业设备在天空中出现并不令人惊讶也不例外。