国外有关2019年新的无人机法

　　我们介绍了英国无人机使用规则和规则的实际变化。然而，政府最近发布的对正在进行的咨询期的回应还有很多，因为它继续与行业和无人机用户合作制定和发展法律。

　　虽然仍然处于提案阶段，但并不能保证以下任何一项都会产生法律效力 - 至少不会很快，也不会像目前所概述的那样 - 但它们确实为政府提供了一些思考，而更广泛的无人机行业正在研究......

　　年龄限制

　　一个有趣的发展是，提出无人机运营商的最低年龄作为潜在的法律变化提出(这仅仅是以前报告中的一个考虑因素)。然而，重要的是要注意这并不意味着年轻人不能飞 - 考虑到Luke Bannister这样的人在他几年前赢得世界无人机Prix FPV赛车冠军时只有15岁。

　　这份新文件有助于澄清无人机“操作员”和“远程驾驶员”之间的区别，强调操作员是飞行的负责人，而飞行员则是控制它的人。从本质上讲，这意味着18岁以下的人仍然能够飞行，只要成年人可以随时为其承担责任。即将于今年11月30日生效的无人机登记程序与无人机操作员有关，因此任何250g至20kg之间的未成年飞行员可能需要让成年人登记才能合法驾驶它。

　　虽然这看起来像是一件令人讨厌的事情，特别是那些希望在FPV社区中为自己命名的年轻人，但情况可能会更糟。例如，欧洲航空安全局(EASA)正在寻求对所有飞行员实施更严格的最低年龄(每个成员国自行决定低至14岁)，但英国政府表示不支持这一点。当然，该报告重点介绍了它如何欣赏无人机作为STEM科目学习工具的好处，以及看到了人们从小就进入无人机技术的优势。

　　模型飞机豁免

　　在其他地方，模型飞机飞行员的担忧被认为可以最大限度地减少无人机立法对市场这一方面的影响，政府建议那些属于CAA认可的模型飞行俱乐部成员的人可以免除 - 因为这些俱乐部预计会提供强制保险以及专业安全培训和进一步的知识。

　　例如，如果使用FPV设备，那些飞行模型飞机7公斤以下的成员将免于400英尺的规则，而3.5公斤以下的飞行员可以在视线范围之外操作，目前正在讨论进一步的豁免。被接受的组织包括英国模型飞行协会，苏格兰航空模型协会，大型模型协会和FPV UK。

　　高科技

　　正在进行的讨论和建议的其他领域包括反无人机技术(我们将在我们的文章中介绍新的警察权力)，进一步引入地理围栏技术以及使用“电子显着性”作为识别工艺和警告他人的一种形式它的存在 - 以前的'航空2050'报告支持英国所有飞机的强制性身份证，并可能在2022年生效。

　　反无人机系统是整合一个系统，使无人机能够在其存在区域向其他飞行员发出警报，反之亦然。它本质上是一个基于应用程序的平台，它确实开辟了与其他人共享无人机使用信息的潜力，并提供当地空域，空中交通，天气预报，禁飞区等的更新。从理论上讲，它还可以更容易地追踪邪恶的飞行员(例如在机场附近飞行的人)，但它确实引发了一些关于任何法律要求的系统的实际实施的问题。

　　值得注意的是，政府自己提出的“提供数字，互动和实时信息以提高无人机使用的安全性，安全性和可靠性的飞行信息通知系统(FINS)”目前尚未实施。咨询的受访者指出已经提供的各种系统提供类似的服务，并担心限制，例如必须提供限制自发飞行的飞行前计划或在没有电话信号的区域阻碍无人机用户。

　　法律和秩序

　　如上所述，这些主题中的大多数仍然处于提案阶段，未来几个月还有更多的讨论和改进 - 因此无法保证报告中的所有内容都将成为法律(至少不会像现在这样)定义)。然而，显然有许多安全无人机使用的因素仍需要解决，而且需要相当长的时间才能建立完整的法律基础设施。随着技术的飞速发展，法律可能难以跟上。